Perşembe günü yayınlanan Deniz Piyadeleri araştırma raporuna göre, yaklaşık 100 milyon dolarlık uçağın düşmesinin nedeni, pilotun bunu “kontrol edilemeyen uçuş acil durumu” olarak yanlış değerlendirmesi ve uçağı fırlatma koltuğuyla terk etmesiydi.
Kaza, 17 Eylül 2023’te şiddetli fırtına sırasında meydana geldi.
Pilot, elektrik arızası ve ekran sorunları nedeniyle uçağı fırlatma koltuğunu kullanarak terk etti.
Ancak bu arada F-35, otomatik uçuş kontrol sistemleri sayesinde 112 kilometrelik mesafede yaklaşık 11 dakika boyunca tek başına uçmaya devam etti.
Pilot, uçağı fırlattıktan sonra bir evin arka bahçesine indi ve ev sahibinin kapısını çaldı ve kayıp uçağı bildirmek için 911’i aradı.
Kaza mahalli ertesi gün Güney Carolina’nın Hemmingway yakınlarındaki ormanda bulunuyordu.
Yoğun bir ormana çarptı
Soruşturma raporuna göre, F-35 uçağının kaza öncesinde yoğun bir orman içerisinde uçtuğu, enkaz alanının yaklaşık 1.800 metre uzunluğunda olduğu belirtildi.
Enkaz alanı yoğun ağaç ormanları, pamuk ve soya fasulyesi tarlalarını içeriyordu. Fotoğraflardan birinde uçağın iniş takımının bir ağaç gövdesine sıkıştığı görülüyor.
F-35’in kendi başına uçmaya devam edebilmesinde otomatik uçuş kontrol sistemlerinin etkin rol oynadığına dikkat çekildi.
Deniz Piyadeleri yetkilileri, uçağın alçak irtifada uçması, hatalı transponder ve zayıf radar görünürlüğüne sahip “gizli” teknoloji nedeniyle kısa bir süreliğine radardan kaybolduğunu söyledi.
Pilotun fırlatma öncesinde yaşadığı “elektrik kazası” nedeniyle telsiz, transponder, taktik hava navigasyon sistemi ve aletli iniş sistemlerinde arızalar meydana geldi.
Ancak yedek sistemler devreye girdi ve uçağı uçabilir durumda tutmaya devam etti. Yetkililer, pilotun ayrılmasından sonra uçağın uzun süre uçmaya devam ettiğini söyledi.
Kazada çevrede herhangi bir yaralanmanın yaşanmadığı ancak şahıslara ait orman alanları ve tarım arazilerinde hasar meydana geldiği bildirildi.
Soruşturmanın ardından olayla ilgili herhangi bir suç duyurusunda bulunulmadı.